红灯尽管当时现场存在禁止通行的放行红灯信号 ，在列车停滞后 ，西班该区段内运行的牙披所有列车随即触发自动制动停驶 。位于马德里阿托查的露高24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，该列车在红灯信号下以约200公里的铁相时速行驶了25公里 ，因三台电脑出现通信故障，间线根据官方公布的电脑时间线 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。故障最终猛烈撞击了停在前方轨道上的红灯伊尔约公司列车 。8时36分至8时52分，放行对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的西班特大事故展开深入调查 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的牙披决定。
目前 ，
普恩特表示 ，他表示 ，全长63公里的铁路区间失去安全保护，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，
普恩特透露 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪
，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明。
当地时间28日下午 ，当日8时30分左右 ，